El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Dutch Steel Motor Cruiser 40 Twin Aft Cabin

fully covered stern deck
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  247455
  • Eslora total  ·  13.00m
  • Año  ·  1977
  • Construcción  ·  Acero
  • Perfíl de carena  ·  Desplazamiento
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  2 x gasoil 105cv, Volvo MD32A (1977)
  • Lugar  ·  Canal du Midi
Boatshed Midi Canals
Boatshed Midi Canals
Graham Wharmby

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Mulder Molenkruiser
Astillero Mulder Zaandam
Lugar Canal du Midi
Capacidad de carburante 750.0 ltr (165.0 G) Total - 2 Tanks
Capacidad de agua 1,000.0 ltr (220.0 G) Total - 1 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 2 x gasoil 105cv
Marca del motor y el modelo Volvo MD32A (1977)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Consumo de carburante 6.0 ltr (1.3 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 4 nudos
Velocidad máxima 7 nudos

engine overhaul in 2006

Dimensiones

Eslora total 13.00m
Manga 3.90m
Calado mín. 1.20m
Desplazamiento 15,000kg (33,075.0lbs)
Altura interior 1.85m
Ubicación/Lugar En el agua

Sistemas eléctricos

230 batería de voltios, 6 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra

Construcción

Construction Acero
Perfíl de carena Desplazamiento
Acabado Pintura acabado

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 4
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Ducha 1
Baño 1 Baño (Eléctrico)

cabin heating Eberspächer D8 2004
Headroom in saloon 1.9m
Headroom in galley 1.86m
Headroom fwd. cabin 1.95m
Headroom aft cabin 1.8m
Shower headroom 1.78m
Dinette berth 1.8m x 1.2m
Fwd cabin berths V berth singles 2m x 0.65m
aft cabin beds 2 singles 1.9m x 0.90m

4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Nevera
Alfombra/suelo
Cortinas
Calefacción
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
Baldeo de agua dulce
No fumadores
Micro-ondas

cabin heating Eberspächer D8 2004
Headroom in saloon 1.9m
Headroom in galley 1.86m
Headroom fwd. cabin 1.95m
Headroom aft cabin 1.8m
Shower headroom 1.78m
Dinette berth 1.8m x 1.2m
Fwd cabin berths V berth singles 2m x 0.65m
aft cabin beds 2 singles 1.9m x 0.90m

4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Laterales anti rociones
Toldilla de sol
Toldo completo
Defensas
Bichero
Pescantes
Plataforma de baño
Escalera de Baño
Pasarela

Eléctrico molinete
1 Anclas

Equipo de navegación

Compás
Corredera
VHF
Luces de navegación
Sonda

Equipo de seguridad

Chalecos salvavidas
Foco pirata
Radiobaliza
Bocina
Escalera de borda

1 Bombas de achique (0 manual / 1 eléctrico)

Comentario del broker

Boatshed Midi Canals is pleased to offer this Super Favourite classic Dutch steel cruiser with its spacious, mahogany lined interior. Twin Volvo engines overhauled in 2006 will make for effortless cruising and an excellent vessel to use as a comfortable live aboard.

Large aft deck with exterior helm and full sun cover which is strong but needs some stitching to seams. Teak decking is mostly in good condition but needs a little attention too. All exterior wood railings etc need re-varnishing.

Currently moored on the Canal du Midi with the airports of Beziers, Montpellier and Carcassonne nearby.

For more information or organise a visit, please contact, Graham WHARMBY, your local broker at Boatshed Midi Canals.

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