El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Converted MFV 53

Classic live aboard MFV!
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  210762
  • Eslora total  ·  16.15m
  • Año  ·  1948
  • Construcción  ·  Madera
  • Perfíl de carena  ·  Desplazamiento
  • Camas  ·  5
  • Motor  ·  1 x gasoil 110cv, Gardner 6LX, 10.45 litres, 6 cylinder (1963)
  • Lugar  ·  East Sussex
Boatshed Brighton
Boatshed Brighton
Tim Kingston

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Astillero Millers of St Monans, East coast of Scotland
Lugar East Sussex
Capacidad de carburante 1,000.0 ltr (220.0 G) Total - 2 Tanks
Última inspección 01/11/2013

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 110cv
Marca del motor y el modelo Gardner 6LX, 10.45 litres, 6 cylinder (1963)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3 blade
Consumo de carburante 1.5 ltr (0.3 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 6 nudos
Velocidad máxima 7 nudos
Potencia generador 4.5KVA
Recambios motor

"Spare" generator fitted in engine room, but needs connecting electrically and mechanically
Plenty of engine access room

Dimensiones

Eslora total 16.15m
Eslora de flotación 15.54m
Manga 5.18m
Calado máx. 1.83m
Desplazamiento 35,000kg (77,175.0lbs)
Ubicación/Lugar En puerto de recreo

Jarcia

Madera perchas (1948)

Sistemas eléctricos

24 batería de voltios, 2 Carga de baterías por: motor, generador Eolico , conexión de tierra , generador

Construcción

Construction Madera
Perfíl de carena Desplazamiento
Acabado Pintura acabado

Larch on oak construction

Interiores

Total # de literas 5
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 3
Camarote(s) 2
Lavabos 3
Ducha 1
Baño 1 Baño (Agua de mar)

Extra cooker - great feature! - solid fuel Rayburn
Paloma gas fired water heater
Fantastic workshop facility
Totally unexpected lower accommodation space
Wood burning stove in galley
Wood burning heater in main cabin
Fan heater in secondary cabin

4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera
Congelador
Calefacción
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
No fumadores
Fregadero
Micro-ondas
Lavadora

Extra cooker - great feature! - solid fuel Rayburn
Paloma gas fired water heater
Fantastic workshop facility
Totally unexpected lower accommodation space
Wood burning stove in galley
Wood burning heater in main cabin
Fan heater in secondary cabin

4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Cabos
Defensas

Manual Simpson and Lawrence SL500 molinete
3 Anclas
(2 Fisherman's, 1 Danforth)
35.00m de cadena
40.00m de cabo

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Radar
VHF DSC
GPS
Plotter
Luces de navegación
Sonda
Reflector de Radar

2 VHF radios fitted

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Capacidad)

3 Bombas de achique (1 manual / 2 eléctrico)

Life raft due service Feb 2015

Comentario del broker

These don't come along very often and when they do, you need to grab them!

A beautiful looking 1948 converted Scottish MFV. The owner has put much time into researching her history and that, coupled with her historical ship designation, means you're getting your own slice of maritime history.

Not only that, the conversion appears to be done thoughtfully and with taste. Her accommodation is unexpectedly roomy and plentiful - you may well experience the "wow" factor as you turn forward at the bottom of her accommodation ladder, as I did!

She is a going concern - her owner regularly uses her for trips to sea and pays a lot of attention to maintenance and ensuring that the equipment functions correctly.

In my experience, opportunities like this don't present themselves on the market too often, so if this is your type of boat, I'd thoroughly recommend coming to see her.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

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