El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Classic Motor Cruiser By Dickies Of Bangor

12m mooring paid P/X Cons
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  240212
  • Eslora total  ·  11.58m
  • Año  ·  1927
  • Construcción  ·  Madera
  • Perfíl de carena  ·  Desplazamiento
  • Camas  ·  4
  • Motor  ·  2 x gasoil 65cv, Perkins Sabre M65 (1998)
  • Lugar  ·  Stalham
Boatshed Norfolk
Boatshed Norfolk
Gary Travis

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador D Dawson
Astillero Dickies of Bangor
Lugar Stalham
Capacidad de carburante 273.0 ltr (60.1 G) Total - 2 Tanks
Capacidad de agua 181.8 ltr (40.0 G) Total - 1 Tanks
Capacidad aguas sanitarias 136.4 ltr (30.0 G) Total - 1 Tanks
Última inspección 27/04/2010

Sistemas Mecánicos

Motor 2 x gasoil 65cv
Marca del motor y el modelo Perkins Sabre M65 (1998)
Horas de motor motor1= 1001
motor2= 1002
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3 blade Bronze
Consumo de carburante 3.8 ltr (0.8 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 6 nudos
Velocidad máxima 12 nudos

Engines start instantly with no smoke whatsoever

Dimensiones

Eslora total 11.58m
LOD 11.58m
Eslora de flotación 11.08m
Manga 3.20m
Calado mín. 0.81m
Espacio libre 2.68m
Altura interior 1.80m
Ubicación/Lugar En el agua

Jarcia

Madera perchas ()

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 6 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra

Construcción

Construction Madera
Perfíl de carena Desplazamiento
Acabado Pintura acabado

Double diaganal teak on oak. Shallow draft Centre keel with 2 ballast keels.
Deck planking 90mmx25mm teak
Deck beams 70mmx57mm
Coachroof Sides 22mm teak
Wheelhouse 20mm iroko and 12mm teak faced plywood
Stainless stell tanks and polypropelene holding tank

Interiores

Total # de literas 4
No. de literas únicas 4
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Ducha 1
Baño 1 Baño (Eléctrico)

Raised foredeck, fore and aft cabins, large saloon

4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Nevera
Cortinas
Calefacción
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente
No fumadores

Raised foredeck, fore and aft cabins, large saloon

4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Laterales anti rociones
Lona de bañera
Cabos
Defensas
Bichero
Pescantes

Eléctrico molinete
1 Anclas
(Plough)
25.00m de cadena
Side deck stanchions with safetey chain

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Stereo
Barómetro
Luces de navegación
Sonda

Equipo de seguridad

Detector de gas
Chalecos salvavidas
Foco pirata
Bocina

3 Bombas de achique (1 manual / 2 eléctrico)

Commercial BSC Certificate

Comentario del broker

Totally restored by her current owner who has spent in excess of 2,500 hours bringing this boat to an excellent standard.
The rebuild was from the keel up and there is photographic evidence of all the work that has been done.
Just a short list of work done includes, new ribs, planking, new coach roof, rewire, complete gas system, diesel fired heating, floors, batteries, American cherry woodwork, remote control LED Lighting, Props re balanced and so on.
She is on the historic ships register as she was commandeered by the Royal Navy between 1940 and 1945.
She was used recently to film an episode of "Great Canal Journeys with Timothy West and Prunella Scales.
She is stored in a wet shed and the mooring here is paid until the end of November.
The high gloss clear and paint finishes are 2 pack paint and laquer.
This is a truly stunning boat and receives admiring looks and comments whenever she sails.
She really must be seen to appreciate the high standard of workmanship not only when first built and also during her refurbishment.
The owner has said he would consider a Nimbus cruiser in p/x

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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