Nicholson 36
- Barco REF# · 166553
- Eslora total · 11.88m
- Año · 1970
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Quilla corrida
- Camas · 4
- Motor · 1 x gasoil 27cv, Volvo Penta MD2003 (2005)
- Lugar · Gibraltar
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Lugar | Gibraltar |
|---|---|
| Capacidad de carburante | 155.0 ltr (34.1 G) Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 277.0 ltr (60.9 G) Total - 1 Tanks |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 27cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Volvo Penta MD2003 (2005) |
| Horas de motor |
motor1= 173 |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3 bladed |
| Consumo de carburante | 1.0 ltr (0.2 G) /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6.5 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 11.88m |
|---|---|
| Manga | 3.00m |
| Calado mín. | 1.80m |
| Calado máx. | 1.80m |
| Desplazamiento | 7,100kg (15,655.5lbs) |
| Altura interior | 1.95m |
| Ubicación/Lugar | En puerto de recreo |
Jarcia
sloop aparejado Francespar Aluminio perchas (2005) con Inoxidable jarcia fija (2005)
Velas
| Rizas de mayor | Petrel - sables (2005) Lazy Jacks, 3 de Rizos |
|---|---|
| Génova | Petrel - Enrollador (2005) |
Sistemas eléctricos
12 batería de voltios, 2 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Quilla corrida |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Built to standards that do not exist today. If I were unlucky enough to be caught in a severe gale I would want to be sailing this yacht.
Interiores
| Total # de literas | 4 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| Camarote(s) | 1 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 2 |
| Baño | 1 Baño (Eléctrico) |
The interior is impeccable. The woodwork, material and workmanship, are jaw dropping.
3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Parrilla | |
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua bajo presión | |
| Agua caliente | |
| Ducha en bañera | |
| No fumadores |
The interior is impeccable. The woodwork, material and workmanship, are jaw dropping.
3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Tapas de instrumentos |
2 winches de driza
4 winches de escota
1 Anclas
59.00m de cabo
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| Radar | |
| VHF DSC | |
| SSB | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Piloto automático | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Timón de emergencia |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
This is a beautiful classic that will turn heads at the marina. She has had a recent refit and looks every inch in great condition. Her classic lines and long keel promise sea kindliness you will learn to love.
Once owned by Owen Parker Ted Heath's sailing mentor. She is a veteran of the Sydney to Hobart races in the late sixties.
You won't get a better prime ministerial connection than owning this piece of sailing history.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.