El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Hunter Legend 50 Built To BOC Spec Ocean Racing

Powerhouse Ocean Cruiser
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  334341
  • Eslora total  ·  15.00m
  • Año  ·  1988
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Orza
  • Camas  ·  7
  • Motor  ·  1 x gasoil 27cv, Yanmar 3HM ()
  • Lugar  ·  Milford Marina
Boatshed Wales
Boatshed Wales
James Kimpton

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Warren Luhers
Astillero Hunter Marine Corporation FL
Lugar Milford Marina
Capacidad de carburante 98.0 ltr (21.6 G) Total - 1 Tanks
Capacidad aguas sanitarias 196.0 ltr (43.1 G) Total - 2 Tanks
Última inspección 14/10/2020

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 27cv
Marca del motor y el modelo Yanmar 3HM ()
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) Folding 2 blade
Consumo de carburante 1.0 ltr (0.2 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5 nudos
Recambios motor

Dimensiones

Eslora total 15.00m
Eslora de flotación 14.00m
Manga 4.20m
Calado mín. 3.00m
Calado máx. 3.00m
Desplazamiento 10kg (22.1lbs)
Altura interior 2.01m
Ubicación/Lugar En puerto de recreo

Jarcia

sloop aparejado Seldon Aluminio perchas (1988) con Inoxidable jarcia fija (2023)

Velas

Rizas de mayor - sables () Funda fija de Mayor , Lazy Jacks,
Génova - Enrollador ()
Otras velas 2nd Main sail ()
Storm Jib ()
Tangón de spi

The main and Genoa are both found to be in good used condition, with plenty of remaining life.

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 240 voltaje de la energía de la orilla, 2 Carga de baterías por: motor, paneles solares, conexión de tierra

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza
Acabado Gelcoat acabado

Warren Luhrs, co-owner of Hunter and a sailor at heart, created Hunter Marine in 1973. In 1986, seeking to improve Hunter's image as a reliable sailboat manufacturer, he had the idea to produce a special boat to fly the flag for Hunter Boats on the international ocean racing stage. That boat was Sky Catcher!

Sky Catcher is a very special sailing vessel. She was built to represent Hunter Marine's USA capability. Built in the Hunter factory, the motivation was to show off a Hunter yacht as a tough, performance vessel—a yacht capable of withstanding some of the most punishing ocean conditions while achieving competitive speeds for the time.

The custom aspects of her were designed in-house under the guidance of Hunter's resident naval architect. The hull and deck were laid up in the standard Hunter 45 molds.

Custom laminate schedules were employed using balsa coring. The utmost care was taken in all phases of the build. She was not vacuum bagged, and there were no port cutouts in the deck.

At the time, Hunter was at its peak and had 400 employees, with seven production lines running at full capacity. Sky Catcher came through the plant "off-line," with the best teams and craftsmen assigned to her.

As she lay in the mold, a custom strongback was glassed over massive wood timbers that traversed from bow to stern. The huge hull rings, spaced every 4 feet, were glassed over foam.

When the boat left Hunter, it had a standard transom. The sugar scoop and storage box were later modifications.

The creation then, an unbelievably tough performance ocean racer. And now, as tough as ever, although refined for comfortable ocean cruising and ease of shorthanded use.

Interiores

Total # de literas 7
No. de literas dobles 2
No. de literas únicas 3
Camarote(s) 4
Lavabos 2
Baño 1 Baño (Eléctrico)

Electric toilet fitted- New 2024

Interiores

Fregadero/Lavabo

Electric toilet fitted- New 2024

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Cabos
Defensas
Bichero
Plataforma de baño
Tapas de instrumentos

4 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico molinete
1 Anclas
(Bruce)
90.00m de cadena
All winches are self tailing
Note- the dinghy featured in the photos and stowed on the foredeck is not included in the sale

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
Sonda

Equipo de seguridad

Aros salvavidas
Radiobaliza
Escalera de borda

3 Bombas de achique (1 manual / 2 eléctrico)

Comentario del broker

Boatshed Wales are delighted to introduce to the market, Sky Catcher! Launched by Hunter Marine in 1988, this yacht was purpose-built to be their premier ocean racing show boat. Crafted with an unwavering focus on strength and performance, she was designed to showcase the very best of Hunter Yachts on the international racing stage.

In 1993, Sky Catcher was extended to 50 feet for the BOC single-handed round-the-world race, a journey famously documented by Skipper Nigel Rowe in his book, Around the Big Blue Marble.

Once a fierce competitor, tearing across some of the world's most demanding stretches of ocean— including a lightning-fast Atlantic crossing where she approached 20 knots—Sky Catcher is now berthed in Milford Marina, West Wales, following a comprehensive refit.

Purchased by her current owners in 2020, she has undergone a complete rigging overhaul by professional experts. She now features a fractional rig with brand-new standing rigging, retaining her performance while making her an easier boat to handle.

Overbuilt yet light on her feet, with a deep fin keel, she performs superbly, particularly upwind. Her Yanmar 3HM engine is in fine running order, and operates as expected.

Mechanically, as well as in terms of rigging, sails, and deck hardware, she’s fully prepared. Inside, she has been transformed from a stripped-down racer into a comfortable cruiser, with much of the work already completed. There are a few final touches remaining, and we’re happy to provide further details on request.

Feel free to get in touch via email or phone for more information or to arrange a viewing—we highly recommend taking a closer look!

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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