Les marinas de croisière de Londres expliquées - Mise à jour 2023

Docks de St Katharine
La marina la plus centrale et la plus célèbre de Londres est située juste en aval de Tower Bridge et est un endroit fantastique si vous voulez vous sentir au milieu de l'animation. De nombreux restaurants et bars entourent la marina et en été, les bateaux de visiteurs vont et viennent tous les jours, c'est donc un endroit animé. Le bassin Est est un peu plus calme et beaucoup de gens préfèrent être amarrés loin des masses. Il y a des événements réguliers tout au long de l'année, y compris le ClassicBoat Festival.

Tous les mouillages ici sont de loisir donc peuvent être utilisés comme pied-à-terre. Les frais d'amarrage sont très élevés et il y a généralement de la disponibilité pour les places de port, vous n'avez donc pas nécessairement besoin d'acheter un bateau sur place pour entrer dans la marina. Méfiez-vous des agents immobiliers proposant des bateaux bien au-dessus de leur valeur à cause de l'amarrage.

Bassin de Limehouse
Autre port de plaisance très bien situé pour les liaisons de transport, Limehouse est désormais géré par Aquavista et propose des postes d'amarrage de loisirs et résidentiels. Limehouse a l'avantage d'accéder au réseau de canaux et à la Tamise, c'est donc une excellente base pour quelqu'un qui veut explorer sur son bateau. Malheureusement, les frais d'amarrage augmentent fortement depuis quelques années et la façon dont la marina est maintenant gérée a poussé de nombreux clients à vendre et à partir. Les prix de vente ont également chuté à mesure que les frais d'amarrage ont augmenté. Ils ont récemment interdit aux courtiers tiers d'opérer dans la marina afin que les bateaux ne puissent être achetés et vendus que par leur propre courtage.

Exemple de frais d'amarrage pour un 57' Narrowboat - 15 000 £ par an TTC.

Quai du Peuplier Marina
Également géré par Aquavista, voir ci-dessus pour les informations et les frais d'amarrage, Poplar Dock est situé juste à l'est de Canary Wharf et fait partie des West India Docks. Historiquement, la communauté a été très soudée, mais encore une fois, elle voit beaucoup de départs à mesure que les nouveaux frais entrent en vigueur. A 10 minutes à pied de la station Elisabeth Line à Canary Wharf et l'un des rares ports de plaisance à disposer d'un parking dédié.

Quai sud et quai du Groenland
Peut-être la dernière marina "abordable" restante, South Dock gagne en popularité car elle a des frais d'amarrage beaucoup plus bas que ses voisins proches et bénéficie d'être gérée par le conseil afin de ne jamais voir de sauts soudains dans les frais d'amarrage. Il y a un chantier naval en activité et des installations de grutage permettant aux plaisanciers d'accéder facilement aux ingénieurs et aux gens de métier. Un peu plus loin pour marcher jusqu'à un métro, mais il y a une jetée de bus fluvial à côté et c'est magnifiquement calme tout autour du quai.

Port de Chelsea
Située dans l'ouest de Londres, cette marina est principalement peuplée de vedettes motorisées qui sont souvent utilisées comme pied-à-terre. Les mouillages proposés sont entièrement de loisirs, il n'y a donc pas de vie résidentielle complète ici, mais les bateaux peuvent être utilisés la majeure partie de l'année. Les liaisons de transport sont bonnes avec la ligne aérienne Imperial Wharf voisine de la marina ainsi qu'une jetée de bus fluvial. La marina est gérée par la même société qui possède les bâtiments environnants et les frais d'amarrage sont chers mais moyens pour Londres.