El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Dufour Arpege

Fin & Bulb Keel
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  234563
  • Eslora total  ·  9.25m
  • Año  ·  1973
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Fin and Bulb
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  1 x gasoil 18cv, Volvo MD2B (1978)
  • Lugar  ·  Near Plymouth, Devon, UK (by appointment only)
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Michel Dufour
Astillero Michel Dufour S.A. France
Lugar Near Plymouth, Devon, UK (by appointment only)
Capacidad de carburante 40.0 ltr (8.8 G) Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 50.0 ltr (11.0 G) Total - 1 Tanks
Última inspección 15/05/2009

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 18cv
Marca del motor y el modelo Volvo MD2B (1978)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) 2 Blade Fixed
Consumo de carburante 1.3 ltr (0.3 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 5.5 nudos

Engine hours unknown
Engine serviced annually by owner - last service Spring 2018

Dimensiones

Eslora total 9.25m
Eslora de flotación 6.71m
Manga 3.02m
Calado mín. 1.35m
Calado máx. 1.35m
Desplazamiento 3,493kg (7,702.1lbs)
Ubicación/Lugar A tierra

Jarcia

sloop aparejado Aluminio perchas (1973) con Inoxidable jarcia fija (2005)

Velas

Rizas de mayor Scanes - sables (2008) 3 de Rizos
Génova Scanes - Enrollador (2004)
Otras velas Spinnaker (1973)
Storm TriSail ()
Tangón de spi

2010 - new spinnaker boom

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 1 Carga de baterías por: motor

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Fin and Bulb
Acabado Pintura acabado

2018 Spring - hull scrubbed & anti-fouled
Vessel lifted ashore each winter
Copy of last survey available upon request

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 4
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Baño 1 Baño (Agua de mar)

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Cortinas
Baldeo de agua dulce
No fumadores

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Cabos
Defensas
Bichero
Escalera de Baño
Tapas de instrumentos

2 winches de driza
2 winches de escota
2 Anclas
(CQR & Danforth)
25.00m de cadena
30.00m de cabo
Seago 2.6m Bote auxiliar (2008)
(Inflatable)
3.5hp fuerabordo, Tohatsu, corta Eje/s ()
Mobile swim ladder
New sail cover

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
VHF DSC
Piloto automático
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
Sonda
Reflector de Radar

Compass x 2

Equipo de seguridad

Chalecos salvavidas
Aros salvavidas

1 Bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)

Comentario del broker

The Arpege was considered to be innovative, if not radical, back when they were built. The design was a great success and over 1500 were manufactured, a great Dufour success. They have survived the test of time well and are still much sought after, especially for those looking for practicality and sailing performance. Considered to be a small, fast and capable offshore cruiser, they are said to be particularly at home in challenging conditions.

This example is the later model fitted with the more popular swept back bulb keel, she has a roomy, deep cockpit and the side decks are wide.

Down below the vessel is set up well for a racing crew. At the bottom of the companionway there’s a large nav table with plenty of storage to sbd, a compact galley to port and two quarter berths. Moving forward through the full bulkhead, the saloon has two settee berths with two pilot berths above and the facility to convert the port side berths into a double. Moving forwards through double doors, there is a heads compartment with a hanging locker and a large sail storage area.
This vessel could probably do with a little updating but with clean, classic lines, good sea keeping qualities along with a lively performance, this yacht is priced to sell.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

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