Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Motor Cruiser VENTE RAPIDE FAIRE UNE OFFRE!!

petits refits en 2022
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  330761
  • Longeur hors tout  ·  14.75m
  • Année  ·  1921
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  3
  • Moteur  ·  1 x gasoil 90cv, MERCEDES OM 312A (1966)
  • Visible à  ·  canal lateral a la Garonne
Boatshed Midi Canals
Boatshed Midi Canals
Magali Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier BERUTMOTOR NL
Visible à canal lateral a la Garonne
Capacité carburant 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 10/06/2022

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 90cv
Marque et le modèle du moteur MERCEDES OM 312A (1966)
Heures moteur moteur1= 1062
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade props
Consommation carburant (approx) Inconnu
Pièces de rechange moteur

Moteur diesel 6 cyl. MERCEDES OM 312A
8 batteries:
4 batteries AGM (200Ah) pour usage domestique
2 batteries Optima 100 Ah démarrage moteur
2 Optima 100Ah batteries pour le propulseur d'étrave (situées sous le lit double)
1 MASTERVOLT Chargeur/Convertisseur 24V/2500W/60Ah
1 MASTERVOLT convertisseur 24/30/12V

Dimensions

Longeur hors tout 14.75m
Bau 3.00m
Tirant d'eau Max 0.90m
Tirant d'Air 2.75m
Deplacement 20,000kg (44,100.0lbs)
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai,

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Petite barge de transport de marchandise hollandaise construite en 1921 puis restaurée et transformée en vedette habitable en 1966 aux Pays Bas. Entretien réguliers et améliorations techniques apportées par le propriétaire précédent, notamment un nouveau circuit électrique (schémas disponibles à bord), convertisseurs et chargeur de batteries, antenne Internet, douche et wc électrique avec macérateur ..
Expertise à flot récente (juin 2022)
tirant d'air minimum après avoir baissé me bimini sur l'arrière est de 2.75m

Aménagements

Nombre total de couchages 3
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 1
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Timonerie centrale accessible des 2 côtés par des portes coulissantes. Une cuisinette a été aménagé récemment dans la timonerie pour plus de convivialité. Vue panoramique sur 360° et une belle hauteur sous plafond de 1.90m
L'arrière est accessible par un escalier élevé et donne sur la salle d'eau, avec une douche récente (60x70cm au sol) fermante, un wc indépendant électrique avec macérateur, et un plan en bois qui support le lavabo, de nombreux rangements dessous le plan en bois, un sèche serviette alimentée par la chausière KABOLA, lumière par LED. hauteur sous plafond de 1.75m
De retour à la timonerie, on a le poste de pilotage à bâbord avec les instruments, le GPS et son écran d'ordinateur, la VHF, la stéréo.
On descend à l'avant par une autre échelle, pour arriver dans le salon cabine, un canapé à tribord (60x190) et un lit double (120w190), hauteur sous plafond de 1.82m ici aussi des lampes 12V et un ruban LED à bâbord.
CHAUFFAGE:
Chaudière KABOLA diesel fournissant de l'eau chaude à 2 radiateurs (1 dans la timonerie sous l'évier) et un dans la cabine avant et un sèche serviettes à l'arrière.
EAU CHAUDE:
Cumulus de 80L situé dans la salle des machines

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont

Timonerie centrale accessible des 2 côtés par des portes coulissantes. Une cuisinette a été aménagé récemment dans la timonerie pour plus de convivialité. Vue panoramique sur 360° et une belle hauteur sous plafond de 1.90m
L'arrière est accessible par un escalier élevé et donne sur la salle d'eau, avec une douche récente (60x70cm au sol) fermante, un wc indépendant électrique avec macérateur, et un plan en bois qui support le lavabo, de nombreux rangements dessous le plan en bois, un sèche serviette alimentée par la chausière KABOLA, lumière par LED. hauteur sous plafond de 1.75m
De retour à la timonerie, on a le poste de pilotage à bâbord avec les instruments, le GPS et son écran d'ordinateur, la VHF, la stéréo.
On descend à l'avant par une autre échelle, pour arriver dans le salon cabine, un canapé à tribord (60x190) et un lit double (120w190), hauteur sous plafond de 1.82m ici aussi des lampes 12V et un ruban LED à bâbord.
CHAUFFAGE:
Chaudière KABOLA diesel fournissant de l'eau chaude à 2 radiateurs (1 dans la timonerie sous l'évier) et un dans la cabine avant et un sèche serviettes à l'arrière.
EAU CHAUDE:
Cumulus de 80L situé dans la salle des machines

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Passerelle
Bimini
Propulseur d'étrave

Manuel guindeau
2 ancre(s)
(DANFORTH)
Guindeau manuel avec une ancre DANFORTH attaché, une autre ancre visible sur le pont avant.
Coffre à gas sur le pont avant.
Mat avec feux de navigation.
Passes-avant de 30cm de large environ bien sécurisée avec des chandeliers hauts et solides renforcé par des filets anti-chute et aussi présence d'une main courante pour circuler aisément.
Le pont arrière est spacieux et permet un accès facile à la salle des machines en contre bas, mais aussi quelques marches pour accéder à la terrasse arrière et poste de pilotage. Endroit agréable l'été avec de la place pour une table est des chaises ou des fauteuils et aussi bien protégé sous le bimini bien conçu et solide.

Equipement de Navigation

Compas
VHF
GPS
Traceur
Stéréo
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

propulseur d'étrave situé dans le pic avant depuis la cabine avant
GPS avec écran ordinateur
antenne Internet sur le roof

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

VHF ICOM
SONDEUR SEAFARER 5

Commentaires du Broker

Vedette fluviale à vendre dans le Midi. Boatshed Midicanals est heureux de vous proposer cette ancienne péniche hollandaise de transport de marchandise de 1921 et transformée en vedette fluviale habitable dans les années soixante. Son propriétaire précédent a apporté pas mal d'amélioration techniques comme reprendre tout les câblages électriques, chargeur et convertisseur, une douche, la chaudière, le chauffe eau...tout ceci pour améliorer le confort à bord.
Les propriétaires actuels ont quant à eux, installé une nouvelle cuisine dans la timonerie plutôt que garder celle d'avant dans la cabine avant pour plus de convivialité. Vous pourrez découvrir dans mon annonce quelques endroits qui auraient besoin d'être repris sous peu (lucarne cabine avant, point de peinture des ponts..) à la porté d'un bon bricoleur.
La terrasse arrière avec son bimini couvrant offre un endroit idéal et convivial pendant les navigations et facile de circulation pour les manoeuvres en écluses.
Nos propriétaires désirent vente au plus vite et consideront toutes offres!
Pour toute information complémentaire et organiser une visite à bord n'hésitez pas à contacter, Magali, votre courtier de Boatshed Midicanals.
Information non contractuelle.
Prix négociable.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

since july 2022

Why are you selling her?

family circumstance

Where have you sailed her?

locally on the Lateral a la Garonne canal

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.